целью исследования является рассмотрение различных особенностей расчета напряженно-деформированного состояния плитно-свайного фундамента (ПСФ) при различных видах нагружений. Основная задача данной работы – это выполнить анализ существующих методов расчета плитно-свайных фундаментов при различных видах нагружения. Актуальность затрагиваемой проблемы вызвана отсутствием методики расчета, которая достоверно бы давала сведения о совместной работе плитно-свайного фундамента и окружающего его грунта при режимном циклическом нагружении. При этом существующие методики расчета разработаны для случая циклического нагружения с параметрами, постоянными во времени. В то же время, в реальных условиях эксплуатации многих сооружений, параметры циклического нагружения меняются на различных этапах технологических процессов. Проведено теоретическое исследование различных методик расчета несущей способности и осадки плитно-свайного фундамента в зависимости от различных видов взаимодействия и изменения напряженно-деформированного состояния происходящее между основными элементами плитно-свайного фундамента и окружающим его массивом грунта, а также элементов между собой при различных видах нагружения. Значимость полученных результатов для строительной отрасли заключается в том, что анализ различных методик расчета напряженно-деформированного состояния плитно-свайного фундамента при разных видах нагружения позволяет оценить подходы авторов к этим расчетам и определить какие условия взаимодействия системы «фундамент – грунтовый массив» остались открытыми и при каких видах нагружения

: в современных условиях при строительстве зданий и сооружений одной из наиболее важных задач при проектировании зданий и сооружений, в процессе эксплуатации, которых необходимо учитывать влияние циклических нагрузок, является прогноз осадок оснований плитно-свайных фундаментов с учетом изменения прочностных и деформационных характеристик. Целью исследования является - на основании экспериментальных исследований установить закономерности развития деформаций оснований плитно-свайных фундаментов при циклическом нагружении. В статье установлены основные закономерности изменения деформаций грунтовых оснований плитно-свайных фундаментов при циклическом нагружении, являющиеся экспериментальной базой для создания новых методов расчета оснований плитно-свайных фундаментов. Значимость полученных результатов для строительной отрасли заключается в том, что они позволяют более точно и достоверно оценивать осадку плитно-свайных фундаментов при циклическом нагружении, повысить эксплуатационную надежность, экономичность и разработать адекватные проектные решения таких фундаментов.

известно, что сопротивление паропроницанию материальных слоев и их сочетание изменяют закономерности конденсации водяного пара в ограждающих конструкциях. В результате возникает неконтролируемая конденсация водяных паров, увлажнение материалов и снижение эксплуатационных свойств ограждающих конструкций. В связи с этим оценка и регулирование конденсации водяного пара в ограждающих конструкциях являются весьма актуальной проблемой. Цель исследования - установить влияние конструктивного решения на формирование температуры начала конденсации ограждающих конструкций и оценки продолжительности конденсации в заданном климате. В статье установлена корреляция между долей сопротивления паропроницанию наружного слоя в сопротивлении паропроницанию ограждения в целом и температурой начала конденсации. Получено уравнение регрессии с достоверностью аппроксимации 0,924, которое позволяет определять температуру начала конденсации по параметрам ограждающих конструкций. Показано, что изменением параметров ограждающих конструкций можно регулировать их температуру ограждающих конструкций, а по выбранному значению температуры ограждающих конструкций проектировать ограждающие конструкции с требуемым соотношением между долей сопротивления паропроницаемости наружного слоя и сопротивления паропроницания в целом. Разработан графический метод определения календарной продолжительности конденсации водяного пара в заданном климате путем сопоставления температуры начальной конденсации ограждающих конструкций с годовым ходом температуры наружного воздуха в месте строительства. Получены инструменты для проектирования ограждающих конструкций, которые позволят снижать или исключить конденсацию водяного пара в заданном климате, что имеет большое значение для строительной отрасли.

проведение исследований вызвано тем, что на Европейской части Российской Федерации в основном присутствуют месторождения осадочных карбонатных пород, мало пригодных для использования в железобетонных конструкциях. В то же время повсеместно имеются залежи песка, использование которого в качестве заполнителя для получения бетона вместо щебня является более экологичным. Также известно об экономической эффективности проектирования несущих конструкций из высокопрочных тяжелых бетонов. Выполнены исследования по определению экономической эффективности применения колонн прямоугольного сечения одноэтажных производственных зданий с мостовыми кранами (серия 1.424.1–5) из высокопрочного песчаного бетона классов ВПБ60 и ВПБ80 в сравнении с колоннами из тяжелого бетона классов В20…В80 по отношению к городу Казань. Задачами, поставленными в исследованиях было сравнение общего расхода стали и общей стоимости материалов колонн из высокопрочного песчаного бетона классов ВПБ60 и ВПБ80 в сопоставлении с колоннами из тяжелого бетона классов В20...В80. Исследования выполнены по инженерной методике на основе действующих норм с применением ПК MS Ecxel. Механические характеристики песчаного бетона приняты на основе результатов исследований кафедры ТСМиК КГАСУ на песках местных месторождений. При увеличении класса тяжелого и высокопрочного песчаного бетонов снижается общий расход стали и, как правило, уменьшается общая стоимость материалов. При проектировании колонн из высокопрочного песчаного бетона классов ВПБ60 и ВПБ80 и высокопрочного тяжелого бетона классов В60 и В80 эти показатели отличаются в пределах от – 1,8 до + 1,4 %. Важное значение полученных результатов для строительной отрасли Российской Федерации состоит в выявлении экономичных решений колонн прямоугольного сечения одноэтажных производственных зданий с мостовыми кранами по общей стоимости материалов и расходу стали в зависимости от класса тяжелого и высокопрочного песчаного бетона.

отсутствие карьеров высокопрочных каменных материалов на большей территории Европейской части России, и в том числе в Республике Татарстан, обуславливает поиск и применение альтернативных по свойствам материалов. Кроме того, транспортные расходы на перевозку щебня из прочных горных пород железнодорожным транспортом, в основном с территории Урала, для целей дорожного строительства, достигают 30-50 % от стоимости щебня. Поэтому эффективным альтернативным решением является технологическая обработка щебня из малопрочных пород расплавом серы, с получением нового материала – высокопрочного щебня (серощебня). Ранее серные отходы широко использовались для получения асфальтобетонных смесей, в данной работе предлагается укрепление самого заполнителя, т.е. карбонатного щебня местного происхождения. Цель исследования состоит в разработке и изучении свойств высокопрочного щебня из карбонатных пород, полученного методом его пропитки расплавом серы. Основные результаты исследования состоят в достижении требуемых технических свойств карбонатного щебня, обработанного серой: снижении водопоглощения (в 2-16 раз), объема капиллярной пористости (в 7-11 раз), повышении гидрофобности, водостойкости, марки по дробимости (в 2-2,5 раза), истираемости и морозостойкости. Значимость полученных результатов для дорожно-строительной отрасли состоит в обеспечении проектных технических характеристик и долговечности оснований конструкций дорожных одежд автомобильных дорог, с применением карбонатного щебня, обработанного серой, при снижении их стоимости.

Несовершенство строительной продукции, получаемой методом послойной экструзии, выражающееся в образовании дефектов и отклонений, одной из причин которых является отсутствие системы контроля качества строительной 3D-печати обуславливает актуальность решаемой проблемы. Цель исследований – разработать состав операций и средства контроля при аддитивном производстве строительной продукции методом послойной экструзии (3D-печати). Результаты. Исследовано влияние особенностей подготовки цифровой модели, реотехнологических характеристик смеси (подвижности и предельного напряжения сдвига) на качество строительной продукции, напечатанной на 3D-принтере. Для получения изделий на 3D-принтере с требуемой длиной необходимо учитывать особенности при формировании G-code трехмерной цифровой модели: удлинения образца на величину, вызванного растеканием сырьевой смеси, а также удлинение образца на величину расстояния от центра тяжести выдавливаемой сырьевой смеси до ее грани в начальном и конечном положениях сопла. Для малоподвижных смесей характерно преимущественно образование дефектов в виде нарушения геометрии, прямолинейности, разрывов между слоями и по длине слоя, разнотолщинности при отсутствии расплыва. Более подвижные смеси отличаются большей степенью образования дефектов в виде нарушения геометрии, прямолинейности, разнотолщинности, расплыва, однако дефекты в виде разрывов между слоями и по длине слоя – отсутствуют. Зависимость геометрических отклонений длины печатаемого изделия, представляющего собой многослойные полосы, от предельного напряжения сдвига смеси, при постоянных режимах 3D-печати, выражается линейной функцией ?l=-0,5276??_0+168,31. На основе выявленных особенностей аддитивного производства методом послойной экструзии предложены основные положения организации и осуществления контроля качества методом 3D-печати, устанавливающие состав операций и средства контроля при производстве работ. Выводы. Значимость полученных результатов для строительной отрасли состоит в снижении образования дефектов получаемой продукции методом послойной экструзии (3D-печати) за счет совершенствования системы контроля качества при аддитивном производстве с учетом влияния особенностей моделирования цифровой модели изделия, реотехнологических характеристик смеси, а также состава операций и средств контроля при входном, операционной и приемочном контроле.

Обеспечение населения РФ качественной хозяйственно-питьевой воды является для многих климатических режимов страны одной из приоритетных проблем, так как 16,8 % проб водопроводной воды не соответствует нормативам по химическим показателям, а 20 % населения потребляет воду без требуемой предварительной очистки, комплексное решение которой необходимо для сохранения здоровья, улучшения условий деятельности и повышения условий жизни населения. Целью исследования является физико-математическое описание процессов переноса по обессоливанию грунтовых вод в комбинированной ультра- и нанофильтрационной водоподготовительной установке, используемой для систем водо- и теплоснабжения. Задачами исследования являются корректная формализация математической модели процессов массопереноса в комбинированной водоподготовительной установке и получение аналитических замкнутых решений краевых задач нестационарного диффузионного переноса для кусочно-однородных сред при различных условиях однозначности и нестационарных, несимметричных граничных условиях на поверхностях контакта неоднородных сред, а также анализ полученного обобщенного аналитического решения краевых задач математической модели комбинированной водоподготовительной установки при различных начальных и граничных условиях. Основные результаты исследования состоят в том, что авторами была формализована математическая модель процесса очистки грунтовых вод и краевая задача математической модели процессов опреснения воды в комбинированной водоподготовительной установке, и найдены аналитические замкнутые решения краевых задач нестационарного молекулярного переноса для кусочно-однородных сред при различных исходных условиях однозначности и неустановившихся, несимметричных граничных условиях на поверхностях контакта двух неоднородных сред. Полученные аналитические решения формализованной математической модели позволяют путём нахождения экстремальных значений изменения концентрации взвешенных частиц от независимых переменных оптимизировать процессы очистки воды в теплоэнергетических установках, могут быть тестовыми задачами для более сложных нелинейных краевых задач процессов тепло- и массопереноса. Для масштабных переходов разработанную математическую модель можно переписать в безразмерном виде, как изменение относительной концентрации от массообменного критерия Фурье. В работе получены аналитически замкнутые решения краевых задач нестационарного диффузионного переноса для кусочно-однородных сред при различных условиях однозначности и нестационарных краевых условиях на поверхностях контакта различных однородных сред, применяемые к процессам водоочистки систем теплоснабжения. Для масштабных переходов (от экспериментальной к промышленной установке) постановку и решения подобных краевых задач можно записать в критериальном виде, как изменение относительной концентрации от массообменного критерия Фурье. Значимость полученных результатов состоит в том, что полученные аналитические решения краевых задач позволяют оптимизировать процессы очистки воды в комбинированной водоподготовительной установке и могут быть тестовыми краевых задач при численном решении более сложных нелинейных краевых задач несвязанного и взаимосвязанного тепло- и массопереноса, а оптимальные значения аналитических решений краевых задач могут быть использованы в АСУТП при выборе энергоресурсосберегающих режимов управления.

в реальных условиях эксплуатации зданий и сооружений все процессы переноса протекают при неустановившихся режимах, что связано с непрерывными изменениями параметров состояния наружного воздуха (сезонные, суточные и более короткие по времени колебания), тепловыделениями и аккумуляцией теплоты и влаги в помещениях в результате функциональных процессов и работы инженерно-экологических систем жизнеобеспечения зданий и сооружений (кондиционирования, вентиляции, отопления и др.). Поэтому исследования нестационарных и квазистационарных режимов переноса в ограждающих конструкциях зданий и сооружений имеет прямое практическое приложение и является актуальной проблемой современности. Целью исследования является физико-математическое описание квазиустановившегося процесса кондуктивного теплопереноса через ограждающие конструкции зданий при периодическом изменении температуры наружного воздуха и обобщение полученных аналитических и численных решений краевой задачи и проведенных теплотехнических расчетов для любых других ограждающих конструкций и климатических зон. Задачами исследования являются аналитическое решение нестационарных и квазистационарных краевых задач и написание соответствующих алгоритмов для расчета полей температур в ограждающих конструкциях в ПО Mathcad и Microsoft Excel, а также численное моделирование нестационарного и квазистационарного кондуктивного переноса в программных обеспечениях Elcut. Основные результаты исследования состоят в том, что авторами были формализованы математические модели краевой задачи нестационарного и квазистационарного теплопереноса, по которым написаны расчетные программы в ПО Mathcad и Microsoft Excel. Корректность постановки краевой задачи и алгоритмов расчета определена путем сравнения аналитических решений с результатами вычислений в программных обеспечениях Elcut и Ansys Fluent. Также было установлено, что расчёт многослойной ограждающей конструкции при экстремальных значениях температур наружного воздуха в стационарных режимах необходим, но для получения объективной оценки энергоэффективности строительных конструкций требуется выполнение расчетов и при неустановившихся режимах эксплуатаций зданий и сооружений, которые точнее отражают реальные процессы тепло- и массопереноса в них, учитывая амплитуду колебания температур наружного воздуха. В работе исследовано изменение температуры ограждающих конструкций зданий и сооружений в течение суток и формализована математическая модель для переходного процесса теплопереноса через однослойную ограждающую конструкцию. Также было проведено исследование квазистационарного переноса теплоты через ограждающую конструкцию аналитическим и численным методами и приведены теплотехнические расчеты, которые применимы для любых ограждающих конструкций и климатических зон. Значимость полученных результатов для строительной отрасли состоит в том, что в условиях интенсивного развития строительной индустрии и повышения её эффективности, связанной с разработкой новых технологий, снижением материальных и энергетических затрат на производство строительных материалов, остро встает вопрос учёта нестационарности процессов тепло- и массопереноса при теплотехнических расчетах различных ограждающих конструкций.

очистка сточных вод от нефтепродуктов в последние годы становиться все более актуальной задачей. На многих промышленных предприятиях образуются нефтесодержащие сточные воды, которые могут стать причиной загрязнения природных источников нефтепродуктами. В связи с этим сточные воды должны подвергаться очистке для снижения концентрации нефтепродуктов до нормативных показателей. Исследования процессов очистки сточных вод от нефтепродуктов имеют научную актуальность, поскольку позволяют решать проблемы защиты окружающей среды. Одним из методов глубокой очистки стоков от нефтепродуктов является фильтрование. Наиболее эффективно очистка воды от нефтепродуктов осуществляется в скорых напорных фильтрах. Целью исследований очистки воды от нефтепродуктов методом фильтрования является изучение эффективности различных видов зернистой загрузки cкорых напорных фильтров, а также определение технологических параметров фильтрования. Задачами исследований являются: - изучение процессов очистки нефтесодержащих стоков в скорых напорных фильтрах с различной зернистой загрузкой; - определение оптимальной скорости фильтрования; - определение влияния давления в скорых напорных фильтрах на эффективность очистки; - исследование применения различных методов регенерации фильтрующей загрузки на эффективность очистки. Основные результаты исследований состоят в том, что выбран вид наиболее эффективной зернистой загрузки, определены рекомендованные скорости фильтрования, а также давление в скорых напорных фильтрах для очистки нефтесодержащих сточных вод. Проведенные исследования показали достаточно высокую эффективность очистки нефтесодержащих сточных вод в скорых напорных фильтрах с зернистой загрузкой. Значимость полученных результатов для строительной отрасли заключается в определении наиболее эффективной фильтрующей зернистой загрузки, а также технологических параметров очистки сточных вод от нефтепродуктов в скорых напорных фильтрах. Лучший результат (эффект очистки 75-81%) показала двухслойная зернистая загрузка из антрацита и кварцевого песка. Скорость фильтрования в скорых фильтрах рекомендуется поддерживать в пределах 6-7 м/ч, интенсивность подачи промывной воды при регенерации не менее 14 л/(с?м2).

на некоторых автодорожных мостах, возведенных в XX веке, существующая система отведения сточных вод с мостового полотна представлена лишь продольными и поперечными уклонами, а на тех мостах, где имеются водоотводные трубки, водосброс осуществляется под пролетное строение без предварительной очистки. Данная система водоотвода оказывает отрицательное воздействие на окружающую среду, так как загрязненные стоки с проезжей части сливаются в водоемы и близлежащие территории, а также приводит к снижению качества и долговечности дорожного покрытия и увеличению числа дорожно-транспортных происшествий. Цель исследования заключается в определении наиболее приемлемых путей решения проблемы устаревших водоотводов на мостовых сооружениях, с разработкой мероприятий по совершенствованию системы поверхностного водоотвода с мостового полотна. В рамках исследования рассматривается пример совершенствования устаревшей системы водоотвода с мостового полотна автодорожного моста через реку Бира с целью удовлетворения современным экологическим требованиям и обеспечения безопасности всех участников движения. Значимость полученных результатов для строительной отрасли и современной экологической обстановки заключается в возможности сокращения негативного влияния транспортно-дорожного комплекса на окружающую среду, а также увеличении сроков службы и повышении безопасности автодорожных мостов, что является одним из приоритетных направлений модернизации и развития сети автомобильных дорог Российской Федерации. Основные результаты исследования: рассмотрен зарубежный и отечественный опыт решения вопроса рационального отвода поверхностного стока, поступающего на мостовое полотно автодорожных мостовых сооружений. Предложены пути решения для быстрого отвода воды с мостового полотна, позволяющие их накапливать и дренировать. На примере моста через реку Бира произведен гидравлический расчет и расчет сточных вод, а также представлена новая система водоотвода с мостового полотна.

в статье рассматриваются вопросы идентификации объектов индустриального наследия с позиции памятников промышленной архитектуры. Актуальность исследования основывается на необходимости сбережения и использования архитектурных объектов индустриального наследия в условиях неуклонного роста процесса деиндустриализации. Основная цель исследования – идентификация объектов индустриального наследия в контексте ценностного осмысления промышленной архитектуры. В число задач исследования входят: • определение индустриального этапа в периодизации развития промышленной архитектуры; • классификация архитектурных объектов индустриального наследия по выявленным в ходе исследования признакам. В ходе исследования раскрыты особенности растущего интереса общества к истории и культуре, связанной с индустриальным наследием прошлого. Определены основные понятия, связанные с феноменом индустриального наследия, а также установлены хронологические, типологические признаки индустриальных объектов и их определение в западной и отечественной практике. По результатам проведенного исследования авторами выдвинута экспертная классификация объектов индустриального наследия в зависимости от временных границ и объемно-пространственных особенностей. Предлагается материальные носители индустриального наследия разделять на: 1) производственную среду - представленную совокупностью фабрично-заводских строений; 2) производственную инфраструктуру - с объектами хранения, энергообеспечения и транспорта; 3) социальную инфраструктуру - которую составляют жилые постройки и поселения организованные для обеспечения работы промышленных предприятий, а также совокупность социально-культурных и жилищно-коммунальных объектов, созданных в целях обслуживания рабочего населения. Сделан вывод, что значимость полученных результатов для теоретико-исторических аспектов архитектуры заключается в определении индустриальных объектов не только как архитектурных памятников, но и как объектов культурного и градостроительного наследия.