Анкета автора(ов)
| Фамилия, имя, отчество, учёная степень, звание, должность. Полное и сокращённое наименование организации, адрес организации. | Ермошин Николай Алексеевич, доктор военных наук, профессор, Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого, г. Санкт-Петербург, Российская Федерация Email: Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript , ORCID: 0000-0002-0367-5375 Борисов Вячеслав Андреевич, аспирант, Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого, г. Санкт-Петербург, Российская Федерация Email: Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript , ORCID: 0000-0002-8596-7020 |
| Название статьи. | Функциональная адаптация комплектов дорожно-строительных машин при производстве работ по строительству транспортных сооружений |
| Аннотация. | Рациональный выбор комплектов дорожно-строительных машин обеспечивает эффективность выполнения дорожно-строительных работ. При строительстве линейно-протяженных объектов условия выполнения работ (климатические, гидрогеологические и др.) на участках меняются. В связи с этим возникает необходимость корректировки состава комплектов машин, но традиционные методы формирования комплектов дорожно-строительных машин не позволяют реагировать на изменение внешних факторов без значительных дополнительных затрат. Использование методов функциональной адаптации комплектов машин требует исключения из их состава одних и включения других машин, что связано со значительными затратами. Существующие методы обоснования комплектов дорожно-строительных машин позволяют сформировать состав комплектов для строго определенных условий производства работ (характерных для конкретного места строительства), но не применимы для обоснования комплектов дорожно-строительных машин, приспособленных к возможному множеству условий выполнения работ при минимизации затрат на такое применение. Целью исследования является разработка метода функциональной адаптации комплектов дорожно-строительных машин для выполнения работ с требуемым качеством в установленные сроки при оптимизации затрат на формирование, переформирование и эксплуатацию этих комплектов. Задачи исследования: обоснование способа моделирования условий производства дорожно-строительных работ (природно-климатических, грунтово-гидрогеологических и др.); разработка метода обоснования состава машин для однородных групп условий производства работ (объемы финансирования, технологические ресурсы, номенклатура и объемы дорожных работ и др.); разработка алгоритма выбора адаптивного комплекта дорожно-строительных машин с учетом выполнения превентивных мероприятий по его приспособлению к меняющимся условиям производства работ. Результаты. Разработан метод функциональной адаптации комплектов машин при производстве работ по строительству автомобильных дорог, основанный на применении моделей математического программирования, статистического моделирования для имитации условий выполнения работ и экономической неопределенности их ресурсного обеспечения, теории игр для выбора адаптивных вариантов в условиях неопределенности. Выводы. Метод может использоваться в проектных, дорожно-строительных, дорожно-эксплуатационных организациях для обоснования и выбора комплектов техники и технологического оборудования, поиска превентивных мер по адаптации сформированных комплектов дорожно-строительных машин к меняющимся условиям производства работ и их материально-технического обеспечения, управления рисками перерасхода финансовых средств на переформирование комплектов дорожно-строительных машин. |
| Ключевые слова. | дорожно-строительные машины, дорожно-строительные работы, адаптация, оптимизация, математическое программирование, комплекты. |
| First name, Middle name, Last name, Scientific degree, Scientific rank, Current position. Full and brief name of the organization, The organization address. | Nikolay A. Ermoshin, doctor of military sciences, professor, Peter the Great St. Petersburg Polytechnic University, St. Petersburg, Russian Federation Email: Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript , ORCID: 0000-0002-0367-5375 Viacheslav A. Borisov, post-graduate student, Peter the Great St. Petersburg Polytechnic University, St. Petersburg, Russian Federation Email: Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript , ORCID: 0000-0002-8596-7020 |
| Title of the article | Functional adaptation of road construction machinery sets for the construction of transport infrastructure |
| Abstract. | Problem Statement. The rational selection of road construction machinery sets is crucial for the efficient execution of road construction works. During the construction of linear extended projects, such as highways, working conditions (climatic, hydrogeological, etc.) vary significantly across different sections. In this regard, there is a need to adjust the composition of machinery sets, but traditional methods of forming sets of road construction machines do not allow one to respond to changes in external factors without significant additional costs. Functional adaptation measures often involve replacing or reconfiguring equipment, which incurs substantial costs. Existing methods for determining road construction machinery sets compositions are designed for fixed, predetermined working conditions and are inadequate for justifying sets that are adaptable to a range of potential scenarios while minimizing adaptation costs. Research Objective. The aim of this study is to develop a method for the functional adaptation of road construction machinery sets. This method ensures work is completed to the required quality standards and within deadlines, while optimizing the costs associated with the formation, reconfiguration, and operation of these sets. To achieve this goal, the following tasks are addressed: justifying the approach for modeling road construction working conditions (natural and climatic, soil and hydrogeological, etc.); developing a method to determine optimal road construction machinery sets compositions for homogeneous groups of operational conditions (funding volumes, technological resources, range and volume of road works, etc.); and creating an algorithm for selecting an adaptive road construction machinery sets, considering preemptive measures for its adjustment to changing site conditions. Results. A method for the functional adaptation of road construction machinery sets during transportation facility construction has been developed. The method is based on the application of mathematical programming models to justify road construction machinery (RCM) sets composition, statistical modeling to simulate working conditions and the economic uncertainty of resource provision, and game theory for selecting adaptive RCM sets options under uncertainty. Conclusions. The proposed method can be utilized by design, construction, maintenance, and other transportation-related organizations to justify and select (purchase, lease) machinery and equipment sets. It aids in identifying preemptive measures for adapting RCMs to changing site conditions and their logistical support, as well as in managing the financial risks associated with cost overruns from machinery set reconfiguration. |
| Keywords. | road construction machinery, road construction works, adaptation, optimization, mathematical programming, sets |
| Для цитирования: | Борисов В.А., Ермошин Н.А. Функциональная адаптация комплектов дорожно-строительных машин при производстве работ по строительству транспортных сооружений // Известия КГАСУ, 2026, № 1 (75), с. 416-427, DOI: 10.48612/NewsKSUAE/75.34, EDN: VGFWCY |
| For citations: | Borisov V.A., Ermoshin N.A. Functional adaptation of road construction machinery sets for the construction of transport infrastructure// News of KSUAE, 2026, № 1 (75), p. 416-427, DOI: 10.48612/NewsKSUAE/75.34, EDN: VGFWCY |
