Анкета автора(ов)
| Фамилия, имя, отчество, учёная степень, звание, должность. Полное и сокращённое наименование организации, адрес организации. | Анисимов Александр Владимирович, кандидат технических наук, доцент, ООО «Автодор-Инжиниринг», Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ), г. Москва, Российская Федерация. Email: Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript , ORCID: 0009-0004-7692-8574 Рубежанский Андрей Валерьевич, исполнительный директор ООО «Автодор-Инжиниринг», г. Москва, Российская Федерация. Email: Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript . |
| Название статьи. | Оценка ровности и безопасности проезда по мостовым сооружениям |
| Аннотация. | Основной проблемой при проведении диагностики автомобильных дорог является отсутствие методики определения международного индекса ровности на участках с мостовыми сооружениями и его увязки с показателем безопасности проезда по мостовым сооружениям. Деформационные швы, колебания пролётных строений и другие особенности мостов приводят к завышению значений индекса ровности, и, как следствие, к перерасходу бюджетных средств на ремонт, выделяемых в зависимости от результатов измерений. Цель работы заключается в исследовании особенностей влияния мостовых сооружений на индекс ровности и поиск подходов к определению математической зависимости показателя безопасности проезда по мостовым сооружениям от индекса ровности. Основные задачи исследования: разработка принципиальных моделей одиночных искусственных неровностей; проведение заездов дорожной лаборатории по контрольным участкам с размещением на них искусственных неровностей и измерением ровности, обработка данных эксперимента и оценка влияния размеров и количества одиночных искусственных неровностей на индекс ровности. В работе представлены результаты исследований влияния одиночных искусственных неровностей на индекс ровности на участках дороги с мостовыми сооружениями и без них. Значимость работы состоит в том, что результаты экспериментальных и расчётных исследований являются основой для разработки математической модели зависимости показателя безопасности проезда по мостам от индекса ровности, что в свою очередь позволит оптимизировать затраты на ремонт и содержание автомобильных дорог без ущерба безопасности проезда по мостовым сооружениям. |
| Ключевые слова. | мостовое сооружение, дорога, пролётное строение, деформационный шов, показатель ровности IRI, показатель безопасности проезда Кб |
| First name, Middle name, Last name, Scientific degree, Scientific rank, Current position. Full and brief name of the organization, The organization address. | Alexander V. Anisimov, Candidate of Technical Sciences, Associate Professor, Avtodor-Engineering LLC, Moscow Automobile and Road Construction State Technical University (MADI), Moscow, Russian Federation Email: Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript , ORCID: 0009-0004-7692-8574 Andrey V. Rubezhansky, Executive Director of Avtodor-Engineering LLC, Moscow, Russian Federation. Email: Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript . |
| Title of the article | Determination of the evenness and safety of passage on bridge structures |
| Abstract. | The main problem in the diagnosis of highways is the lack of a methodology for determining the international index of evenness in areas with bridge structures and its correlation with the safety indicator of passage through bridge structures. Deformation joints, vibrations of superstructures and other features of bridges lead to an overestimation of the values of the evenness index, and, as a result, to an overspending of budget funds for repairs allocated depending on the measurement results. The purpose of the work is to study the peculiarities of the influence of bridge structures on the evenness index and to find approaches to determining the mathematical dependence of the safety indicator for bridge structures on the evenness index. The main objectives of the study are to develop basic models of single artificial bumps; to conduct road laboratory tests on control sections with the placement of artificial bumps and the measurement of evenness, to process experimental data and to evaluate the effect of the size and number of single artificial bumps on the evenness index. The paper presents the results of studies of the effect of single artificial bumps on the evenness index on road sections with and without bridge structures. The significance of the work lies in the fact that the results of experimental and computational studies are the basis for the development of a mathematical model of the dependence of the safety index of passage on bridges on the evenness index, which in turn will optimize the cost of repair and maintenance of highways without compromising the safety of passage on bridge structures. |
| Keywords. | bridge structure, road, superstructure, deformation joint, International Roughness Index IRI, safety indicator Кб |
| Для цитирования: | Анисимов А.В., Рубежанский А.В. Оценка ровности и безопасности проезда по мостовым сооружениям // Известия КГАСУ, 2025, № 3(73), с. 311-320, DOI: 10.48612/NewsKSUAE/73.26, EDN: UQTDIK |
| For citations: | Anisimov A.V., Rubezhansky A.V. Determination of the evenness and safety of passage on bridge structures // News of KSUAE, 2025, № 3(73), p. 311-320, DOI: 10.48612/NewsKSUAE/73.26, EDN: UQTDIK |
