Анкета автора(ов)
| Фамилия, имя, отчество, учёная степень, звание, должность. Полное и сокращённое наименование организации, адрес организации. | Илизар Талгатович Мирсаяпов, доктор технических наук, профессор, Казанский государственный архитектурно-строительный университет, г. Казань, Российская Федерация E-mail: Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript , ORCID:0000-0002-6193-0928 Дания Мансуровна Нуриева, кандидат технических наук, доцент, Казанский государственный архитектурно-строительный университет, г. Казань, Российская Федерация E-mail: Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript , ORCID:0000-0001-5110-2347 Даниль Ринафович Сафин, кандидат технических наук, доцент, Казанский государственный архитектурно-строительный университет, г. Казань, Российская Федерация E-mail: Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript , ORCID: 0000-0003-2871-0808 Рубис Раисович Хасанов, кандидат технических наук, доцент, Казанский государственный архитектурно-строительный университет, г. Казань, Российская Федерация E-mail: Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript , ORCID: 0000-0002-4109-9399 |
| Название статьи. | Прогнозирование деформаций основания фундамента с учетом влияния движения подземного транспорта |
| Аннотация. | Постановка задачи. При эксплуатации зданий и сооружений в зоне влияния метрополитена, деформации грунтов основания протекают в условиях дополнительного вибрационного воздействия, связанного с движением подземных поездов. Процессы виброползучести грунта при этом приводят к существенному увеличению величины осадки основания, и неучет указанного фактора может приводить к негативным последствиям. Кроме того, строительство новых объектов может неблагоприятно отразиться на условиях эксплуатации конструкций метрополитена, и при проектировании зданий и сооружений в зоне прохождения линий метро возникает задача комплексной оценки их взаимного влияния. Целью работы является исследование влияния вибрационного воздействия, обусловленного движением поездов метрополитена, на фундамент и грунтовое основание проектируемого в г. Казани здания, а также обоснование проектных решений, обеспечивающих нормативные уровни вибрации, допустимые осадки с учетом виброползучести грунта и безопасность конструкций тоннелей метро. В основные задачи вошли: выбор конструктивного решения фундамента и грунтового основания, обеспечивающего снижение уровней вибрации до нормативных значений; прогноз ожидаемых осадок основания рассматриваемого здания с учетом деформаций виброползучести и оценка влияния строительства здания на конструкции тоннелей метро; анализ напряженно-деформированного состояния фундамента от совокупности воздействий. Результаты. Проведенные исследования показали, что при принятом конструктивном решении фундамента и основания прогнозные деформации основания с учетом вибрационного воздействия не превышают установленной предельной величины. Выводы. Практическая значимость исследований, проведенных для конкретного сооружения, заключается в возможности применения предложенных методов расчета и подходов к конструированию оснований и фундаментов при проектировании аналогичных объектов, подверженных вибрационному воздействию, связанному с движением подземного транспорта. |
| Ключевые слова. | грунтовое основание, щебеночная подготовка, воздействие вибрации, метрополитен, осадка, фундамент |
| First name, Middle name, Last name, Scientific degree, Scientific rank, Current position. Full and brief name of the organization, The organization address. | Ilizar T. Mirsayapov, doctor of technical sciences, professor, Kazan State University of Architecture and Engineering, Kazan, Russian Federation E-mail: Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript , ORCID:0000-0002-6193-0928 Daniya M. Nurieva, candidate of the technical sciences, associate professor, Kazan State University of Architecture and Engineering, Kazan, Russian Federation E-mail: Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript , ORCID:0000-0001-5110-2347 Danil R. Safin, candidate of the technical sciences, associate professor, Kazan State University of Architecture and Engineering, Kazan, Russian Federation E-mail: Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript , ORCID: 0000-0003-2871-0808 Rubis R. Khasanov, candidate of the technical sciences, associate professor, Kazan State University of Architecture and Engineering, Kazan, Russian Federation E-mail: Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript , ORCID: 0000-0002-4109-9399 |
| Title of the article | Prediction of the foundation deformations taking into account the influence of underground transport movement |
| Abstract. | Problem statement. During the operation of buildings and structures in the metros influence zone, soil deformations occur under additional vibrational influences associated with the movement of underground trains. Soil creep processes lead to a significant increase in foundation settlement, and failure to take this factor into account can have negative consequences. Furthermore, the construction of new facilities can adversely affect the operating conditions of metro structures, and when designing buildings and structures in metro line zones, a comprehensive assessment of their mutual influence is required. The aim of this work is to study the impact of vibration caused by the movement of metro trains on the foundation and soil base of a building being designed in Kazan, as well as to substantiate design solutions that ensure regulatory vibration levels, permissible settlements taking into account soil creep, and the safety of metro tunnel structures. The main tasks included: selecting a foundation and subgrade design that would reduce vibration levels to regulatory limits; forecasting expected foundation settlements for the building in question, taking into account vibration creep deformations; and assessing the impact of the buildings construction on the metro tunnel structures; and analyzing the stress-strain state of the foundation under a combination of impacts. Results. The conducted studies have shown that with the adopted design solution for the foundation and base, the predicted deformations of the base, taking into account the vibration impact, do not exceed the established limit value. Conclusions. The practical significance of the research conducted for a specific structure lies in the possibility of applying the proposed calculation methods and approaches to the design of foundations and bases when designing similar objects subjected to vibration effects associated with the movement of underground transport. |
| Keywords. | soil base, crushed stone preparation, exposure to vibration, metro, settlement, foundation |
| Для цитирования: | Мирсаяпов И.Т., Нуриева Д.М., Сафин Д.Р., Хасанов Р.Р. Прогнозирование деформаций основания фундамента с учетом влияния движения подземного транспорта// Известия КГАСУ, 2026, № 1 (75), с. 39-50, DOI: 10.48612/NewsKSUAE/75.4, EDN: DGXOYN |
| For citations: | Mirsayapov I.T., Nurieva D.M., Safin D.R, Khasanov R.R. Prediction of the foundation deformations taking into account the influence of underground transport movement// News of KSUAE, 2026, № 1 (75), p. 39-50, DOI: 10.48612/NewsKSUAE/75.4, EDN: DGXOYN |
